車両

はじめに

Backseat Rallyには7台の車が搭載されており、それぞれがステージの感触を変えます。コミュニティのステータスプロファイルはガレージを明確なアーキタイプに分割します：一般レース用のバランス型オールラウンダー、長い直線用の最高速度スペシャリスト、雪とヘアピン用のグリップ重視車、新規ドライバー向けのフレンドリーなスターター、初期クレジット用の予算クーペ、そしてコレクションとして保存するのが最適な低ステータス車両がいくつかあります。車名と正確なステータスは主にコミュニティ報告であり公式に公開されていないため、正確な数字をでっち上げるのではなく、各車をその役割とステータスプロファイルで説明します。このページでは、アンロックのアドバイスとステージの推奨事項を含む完全なガレージを提供し、最初にどのクレジットを使うべきか、快適にファームできるまでどの車をスキップすべきかを知ることができます。より深いランキングとそれぞれの理由については、ティアリストページをお読みください。

ガレージクイックリファレンス

ガレージ内訳

コアメカニクス

Backseat Rallyの車はクレジット（CR）で購入し、主に2つの性能軸で異なります：最高速度とハンドリングです。最高速度は長い直線でどれだけ速く走れるかを決め、ハンドリングはコーナー、ヘアピン、低グリップ路面をどれだけ自信を持って曲がれるかを決めます。バランスの取れた車はどこでもよく機能するため、総合的なプレイのティアリストのトップに立ちます。スペシャリストは一方の軸を他方と引き換えにします — トップスピードスプリントは直線で速いですが雪では大きくドリフトし、グリップマスターは峠で安定しますが開けた道路では遅れを取ります。スターターと予算車はスペシャリストより快適に下に位置しますが、クレジットがはるかに少なくて済むため、まだブレーキポイントを学んでいる新規プレイヤーに最適です。天候がグリップを変えるため、乾燥で問題ないと感じる車も雨や雪では非常に異なる感触になることがあり、ガレージの選択が単なる買い物リストではなく戦略の一部になります。

利点

7台すべての車を1ページにまとめてあるので、Creditsとフラストレーションを節約できます。何も知らずに車を買って後悔する代わりに、ステータスプロファイルを読んで、実際にレースするステージに合った車両を選べます。ティア値があれば選択はさらに簡単です。SとAの車は貯めて買う価値があり、Bの車は序盤の購入として問題なく、Cの車はコレクション以外では明確に悪い価値です。ステージ推奨は各車を最適なルートに結びつけるので、Creditsをどこで最も活かせるかが正確にわかります。新規プレイヤーに最も恩恵があるのは、予算ルート — スターターからバジェットクーペ — が明確に示されているからです。一方、ベテランは高額購入の前に2台のAティアスペシャリストを比較できます。このページでは天候変化に対応する車も説明しているので、雪のステージが続く週の直前にスピードスペシャリストを買ってしまう事態を避けられます。

課題

Carsページの正直な限界は、ほとんどのステータスが公式発表ではなくコミュニティ報告であるため、バランスアップデート後に正確な数値が変わる可能性があることです。車名はコミュニティのアグリゲーターに由来し、開発者が後で別の名前を付けた場合、公式の命名規則と一致しないことがあります。ティアランキングはステータスプロファイルと典型的なステージ構成に基づく意見であり、あなた自身のドライビングスタイルによっては、ランキングが示すよりある車が良く感じられることもあります。スピードスペシャリストは、総合ランキングが低くても、直線が多いステージではバランス型の車に勝ちます。そのため、ティアは法律ではなく指針として扱ってください。SまたはAの車に大量のCreditsを使う前に、Updatesページで開発者が発表したバランス変更を確認してください。

よくある質問

クイックヒント